मेलबर्न, 12 दिसंबर (एपी)ऑस्ट्रेलियाई दुर्घटना जांचकर्ताओं ने एक स्काईडाइवर द्वारा छलांग लगाने के बाद उसका पैराशूट विमान के पिछले हिस्से (टेल) में उलझ जाने की भयावह तस्वीरें जारी कीं, जिसके कारण वह 4,500 मीटर (15,000 फुट) की ऊंचाई पर लटका रह गया।


ऑस्ट्रेलिया परिवहन सुरक्षा ब्यूरो ने बृहस्पतिवार को वीडियो जारी करते हुए जानकारी दी कि घटना 20 सितंबर को क्वींसलैंड राज्य के टुली हवाई अड्डे पर हुई और स्काईडाइवर एड्रियन फर्ग्यूसन ने खुद को बचाने के लिए हुक वाले चाकू का इस्तेमाल किया और उन्हें पैर में मामूली चोटें आईं। उस दिन सेसना कारवां विमान में सवार पायलट और 16 अन्य पैराशूट से उतरने वाले लोगों को कोई चोट नहीं आई।


ब्यूरो के मुताबिक विमान वांछित ऊंचाई पर पहुंच चुका था, जहां स्काईडाइवर 16-सदस्यीय ‘फॉर्मेशन जंप’ करने की योजना बना रहे थे। 17वां पैराशूटर एक खुले दरवाजे पर खड़ा था, ताकि बाकी लोगों के कूदने के दौरान वह वीडियो रिकॉर्ड कर सके।


रिपोर्ट में कहा गया है कि फर्ग्यूसन विमान से बाहर निकल रहे थे तभी उनके रिजर्व पैराशूट की रस्सी विमान के पिछले हिस्से में फंस गई।


ब्यूरो के मुताबिक हालांकि पैराशूट खुला और फर्ग्यूसन को पीछे की ओर झटका लगा। इससे उन्होंने कैमरा ऑपरेटर को विमान से बाहर धकेल दिया और वह नीचे गिरने लगे। फर्ग्यूसन के पैर विमान के क्षैतिज ‘स्टेबलाइजर’ से टकराए, जिसके बाद पैराशूट उसमें उलझ गया और वह हवा में लटक गये।


फर्ग्यूसन ने चाकू का इस्तेमाल करके 11 रस्सियां काटी, जिससे वह फटे हुए पैराशूट के एक हिस्से के साथ विमान से अलग हो सके।


इसके बाद फर्ग्यूसन ने अपना मुख्य पैराशूट खोला, जो रिजर्व पैराशूट के हिस्से से उलझने के बावजूद पूरी तरह से खुल गया, और वे सुरक्षित रूप से नीचे उतर गए।


इस दौरान, अधिकांश अन्य स्काईडाइवर छलांग लगा चुके थे। पायलट के पास विमान में सवार दो स्काईडाइवर ही बचे थे, जो पैराशूट के एक हिस्से के पूंछ में उलझे होने के बावजूद विमान को नियंत्रित करने के लिए संघर्ष कर रहे थे।


पायलट ने आपातकालीन कॉल की और वह पैराशूट पहनकर विमान से कूदने के लिए तैयार था। लेकिन ब्रिस्बेन हवाई यातायात अधिकारियों ने फैसला किया कि विमान पर पायलट का पर्याप्त नियंत्रण था और वह टुली में सुरक्षित उतर सकता था। विमान बिना किसी घटना के सुरक्षित उतर गया।


एपी धीरज